Gamme

La gamme standard est composée :

• D’une vanne papillon à contrepoids et vérin hydraulique (système oléodynamique) permettant le contrôle de la vitesse de fermeture et le réarmement manuel de la vanne (réouverture) après déclenchement
• D’un détecteur de survitesse à réarmement manuel

D’autres versions sont également disponibles :

• Version basique pour système indépendant comprenant uniquement la vanne à contrepoids et le vérin hydraulique
• Version pour contrôle à distance comprenant : la vanne papillon à contrepoids et vérin hydraulique ainsi que le détecteur à palette avec réarmement contrôlé par unité de commande électrique

Sur demande, d’autres configurations peuvent être proposées.

Pourquoi la vanne de papillon de sécurité ?

Les vannes papillon de sécurité sont utilisées dans les usines de distribution d’eau, les aqueducs et les usines hydroélectriques pour :

• Limiter les dommages sur les turbines de l’usine provoqués par une vitesse excessive de l’eau dans les canalisations.
• Couper l’eau dans les canalisations des usines de pompage en cas de coupure électrique, afin d’éviter le refoulement vers la pompe.

Le robinet à papillon de sécurité est une solution pour éviter les pertes d’eau et les inondations en cas de rupture ou d’endommagement de la canalisation.

• En cas de rupture, la coupure automatique du débit évite la vidange du réseau.
• La fermeture automatique est commandée par la survitesse.
• En cas de coupure de courant : la fermeture du papillon est pilotée par le dispositif couplé à un contrepoids.
• Peut être installé dans les centrales hydroélectriques, sur les réseaux d’irrigation et d’eau potable, en particulier : - En sortie de réservoirs - Lorsque le risque d’inondation n’est pas admis (topographie, industrie sensible)

Applications principales

• Prévenir les dommages sur la conduite entière suite à un dommage local
• Protéger une turbine
• Arrêter le passage de l’eau en cas d’une coupure de courant
• Protéger les intersections entre une conduite et une route ou un chemin de fer

Centrale hydroélectrique

• Vanne de tête
• Vanne de machine

Matériel et revêtements

Papillon avec arbre nu

(*) Insérer avant le revêtement - (**) Vis supérieures à M18 en acier cl 8.8 galvanisé

Mécanisme de manœuvre oléo-dynamique

Les mécanismes de manœuvre oléo-dynamiques sont revêtus avec de l’époxy poudre.

Deux commutateurs indiquant la position (ouverture/fermeture) se trouvent sur le mécanisme.

Encombrement et masse - Version avec détecteur de vitesse et pompe de réarmement manuelle (version standard)

La longueur “L” est la longueur minimale conseillée.

Version avec détecteur de vitesse et pompe de réarmement manuelle PN10

Version avec détecteur de vitesse et pompe de réarmement manuelle PN16

Version avec détecteur de vitesse et pompe de réarmement manuelle PN25

Encombrement et masse - Version avec détecteur de vitesse et unité de commande électrique

Version avec détecteur de vitesse et unité de commande électrique PN10

Version avec détecteur de vitesse et unité de commande électrique PN16

Version avec détecteur de vitesse et unité de commande électrique PN25

Encombrement et masse - unité de commande électrique

L’unité de commande électrique n’est pas décrite car elle peut être installée par le client à sa demande.

Détecteur de vitesse

Version pour réarmement manuel du détecteur

Version pour unité de commande électrique (réarmement géré via unité de commande)

Vitesse d’intervention prévue de 0,5 à 3 m/s

Y = 170 mm avec Øe tuyau ≥ 340 mm

Y = Øe/2 avec Øe tuyau < 340 mm

Diamètre tuyau : mini 168,3 mm ; maxi 2000 mm

Pression maximale autorisée 25 bar

Schéma du circuit oléo-dynamique

Pour réaliser cette installation vous aurez besoin de deux tuyaux flexibles 3mtx3/8. Le premier part de la sortie de la pompe (cf schéma ci-dessus) et se fixe à droite du détecteur de vitesse (lorsque la vanne principale est dans votre dos). Le second tuyau part de la gauche du détecteur de survitesse et se raccorde au réservoir d’huile (cf schéma ci-dessus).

Schéma fonctionnel

Installation du détecteur de survitesse

Le détecteur de survitesse doit impérativement être installé à l’amont de la vanne papillon

• 1. Connecter les brides du détecteur de vitesse et du BU en acier (inclus dans la livraison)
• 2. Percer le tuyau avec un trou de 168.3 mm
• 3. Positionner l’ensemble de façon que l’axe de la palette soit à une distance (*) de la génératrice supérieure du tuyau
• 4. Couper le BU en acier pour éliminer ce qui resterait à l’intérieur du tuyau
• 5. Souder le BU en acier sur le tuyau

Calibrage du détecteur de survitesse

Exemple :

• Vitesse nominale du fluide dans le tuyau : 1.5 m/s
• Vitesse de déclenchement : 1.87 m/s
• Bras « Xa » avec 4 plaques Φ130 sp.5 mm : 315 mm Xa = bras du contrepoids avec tuyau horizontal Correction du bras en fonction de l’inclinaison du tuyau : - Angle d’inclinaison du tuyau α = -2 ° (Positif avec un tuyau en montée et négatif avec un tuyau en descente) - Longueur du bras « X » = Xa + (α° x 10 / P) = 306 mm P = Poids total des plaques du contrepoids Nombre de plaques utilisées = 4 Nombre de plaques Poids (kg) 2 1.14 4 2.18 6 3.28 8 4.32 10 5.38 Note : - Valeur max. de « X » = 330 mm - Valeur min. de « X » = 170 mm

Longueur entre la vanne papillon et le détecteur de survitesse

Vidange de l’air dans le mécanisme

Pour purger l’air présent dans le mécanisme oléo-dynamique, vous devez desserrer légèrement le raccord entouré en rouge ci-dessus tout en manœuvrant la pompe de réarmement manuelle jusqu’à ce que tout l’air soit évacué.

Vanne de survitesse

Sa fonction est de contrôler et éventuellement d’arrêter le flux dans une direction, permettant un retour libre dans le sens opposé. Le ressort du clapet anti-retour est logé de telle sorte qu’il ne se ferme pas brutalement lors de l'ouverture de la vanne.

Les réglages possibles sont :

• complètement fermé (via un siège en métal) ;
• contrôle précis pour une large gamme de débits.

La vanne a une échelle de réglage graduée en dessous de la poignée pour indiquer avec précision la position de la vanne. Il y a une vis de verrouillage dans la poignée pour permettre à la poignée d’être fixé. (Empêchant tout mouvement accidentel dû aux vibrations).

Détecteur de proximité cylindrique

• Conçu et testé pour une durée de vie prolongée
• IP67 etIP69k pour une protection optimale dans des environnements humides
• Niveau de qualité supérieure permanent grâce au processus de fabrication spécialisé
• Boîtiers en acier inoxydable et en laiton
• Modèle pré-câblé
• Blindé
• Mode de fonctionnement NO
• Couple de serrage : 70 Nm

Type de pompe

PN10

PN16

PN25

PMS SERIES PUMPS

Hydraulic hand pumps with reservoir and buit-in shut-off valve. Available also version with built-in max pressure relief valve (VP).

Type de vérin

PN10

PN16

PN25

Positions de montage

Actionneur standard / position du contrepoids en amont. D’autres positions de montage sont disponibles sur demande.

Tableau de qualité des huiles

Conformité aux normes

Essai hydraulique

Chaque vanne est soumise à un test final hydraulique afin de vérifier la conformité aux prescriptions de la norme EN12266 et EN1074:

• Corps à 1,5 fois la PFA (vanne ouverte);
• Siège à 1,1 fois la PFA (vanne fermée).

Essai produit

Contrôle du revêtement : contrôle de l’épaisseur, balai électrique, impact test, MIBK test.

Normes

Produit :

• EN 1074-1 et 2

Essai usine :

• EN 12266
• EN 1074

Dimension des brides :

• ISO 5752 série 14

Perçage des brides :

• EN 1092-2
• ISO 7005-2

Alimentarité :

• Italie DM 174/04
• Conformité aux normes étrangères : KTW (Allemagne), WRC (U.K.), ACS (France)

Marquage

Sur le corps EN19 :

• Diamètre nominal en mm (DN) ;
• Pression nominale en bar (PN) ;
• Type de fonte ;
• Logo du fabricant ;
• Référence ;
• Date de coulée.

Sur l’étiquette EN19 :

• Diamètre nominal en mm (DN) ;
• Pression nominale en bar (PN) ;
• Pression maximale (PFA) ;
• Sens de fermeture ;
• Référence ;
• Numéro de commande ;
• Logo du fabricant.

Sur le papillon :

• Diamètre nominal en mm (DN);
• Pression nominale en bar (PN);
• Type de fonte ;
• Logo du fabricant ;
• Référence.

Choix de la vanne

Pour choisir la bonne vanne, il est nécessaire de connaître les paramètres hydrauliques et la configuration requise :

• Version standard (arbre nu et mécanisme oléo-dynamique)
• Vanne papillon de sécurité avec levier sur détecteur de vitesse et pompe de réglage manuelle (version standard + levier sur détecteur de vitesse)
• Vanne papillon de sécurité avec unité de réglage électrique : - sans levier sur détecteur de vitesse ; - avec levier sur détecteur de vitesse.

Pour régler le contrepoids il est nécessaire de connaître :

• La pression amont (avec vanne ouverte)
• La vitesse d’intervention (standard de 0,5 à 3,0 m/s, pour d’autres configurations merci de contacter notre service technico-commercial)

En résumé :

- Données à transmettre par le client pour calculer les dimensions de la vanne à installer :

- Données à transmettre par le client pour calculer les dimensions du système de sécurité :

Données hydrauliques

La perte de charge Δh est variable en fonction du degré d’ouverture de la vanne et peut être calculée de la façon suivante :

∆h = ζ.v² 2.g

avec ∆h = perte de charge [m], ζ= coefficient de perte de charge, v = vitesse nominale [m/s], g = 9,81 [m/s2]

Le coefficient de perte de charge peut être estimé d’après le diagramme suivant :

Une fois la perte de charge Δh déterminée, il est possible de calculer le débit Q en m3/h de la manière suivante (ce même calcul peut être utilisé pour déterminer la perte de charge sans utiliser le coefficient de perte de charge, en connaissant le débit Q prévu) :

Q = ∆h 10.2 Kv

10,2 est un facteur correctif en mètre, et Kv est un coefficient de débit en m3/h, déterminés d’après le diagramme suivant en fonction du degré d’ouverture de la vanne :

De plus il est possible de calculer la perte de charge avec la vanne complètement ouverte, en connaissant le débit Q prévu, en fonction du DN, en utilisant le diagramme suivant :

Instructions d'utilisation

Stockage

Les vannes papillon doivent être stockées (si possible) dans un endroit couvert, protégé du soleil (température maximale 70°C en accord avec l’EN 1074), à l’abri de la pluie et plus généralement de tout facteur atmosphérique. De plus les joints des vannes ne devront pas être en contact avec de la poussière, de la terre ou du sable.

Installation

Avant toute installation, il faut s’assurer de l’absence de terre ou poussières à l’intérieur de la vanne ou en contact avec le siège de la vanne. Effectuer une manœuvre complète de la vanne ouverture/fermeture. L’installation de la vanne sur la canalisation se fait sur un axe horizontal en respectant l’axe du tuyau et en orientant le dispositif de sécurité du bon côté hydraulique (pour une installation différente, merci de contacter notre service technico-commercial). Il est recommandé d’installer un joint de démontage pour toute vanne d’un diamètre supérieur à 150 mm.

Dans tous les cas, merci de vous référer à la notice d’installation.

Maintenance

Pour garantir une efficacité maximale de la vanne de sécurité, il est nécessaire de procéder régulièrement à l’entretien de la vanne en simulant une manœuvre.

Cet entretien est recommandé tous les six mois et impérativement avant l’ouverture de la canalisation.

Dans tous les cas, merci de vous référer à la notice d’entretien.