Joint EXPRESS NEW
Joint EXPRESS NEW
La jonction EXPRESS NEW est une nouvelle génération de jonction mécanique. Elle a été conçue dans le but de faciliter la mise en œuvre et de rationaliser les composants tout en conservant les performances de l’ancienne jonction EXPRESS.
Caractéristiques principales
Composants simplifiés, le pré-montage peut être fait en dehors de la fouille, facilité de montage.
On conserve les corps des tuyaux et des raccords de la gamme EXPRESS.
Principe
L'étanchéité est réalisée par la compression axiale d'une bague de joint en élastomère au moyen d'une contrebride serrée par des boulons prenant appui sur la collerette externe de l'emboîture.
Description
L’emboîture présente à l’intérieur :
- Un logement pour la bague de joint,
- Une portée cylindrique de centrage du bout-uni,
- Une cavité annulaire permettant les déplacements angulaires et longitudinaux des tuyaux et des raccords.
A l’extérieur, l’emboîture comporte une collerette pour l’accrochage des boulons de serrage. Contrebrides et boulons sont en fonte ductile.
Domaine d'emploi
Canalisations enterrées ou aériennes. La facilité d'assemblage et de démontage de ce joint le destine particulièrement aux situations où un effort axial est difficile à produire : montage des raccords, canalisations aériennes, pose en sous-sols encombrés, galeries.
Performances
L'étanchéité de ce joint est directement fonction du couple de serrage des boulons fonte et du respect des consignes de montage fixées par Saint-Gobain PAM.
Il convient de respecter les valeurs fixées par Saint-Gobain PAM.
Tenue en pression
| DN | Classe | PFA | PMA | PEA |
|---|---|---|---|---|
| Pression Fonctionnement Admissible bar | Pression Maximale Admissible bar | Pression d'Epreuve Admissible bar | ||
| DN 80 - 100 150 | C40 | 40 | 48 | 53 |
Orientation des pièces au montage
L'orientation des pièces autour de leur axe est possible et aisée avant le serrage des boulons, ce qui rend ce joint particulièrement pratique pour le montage des raccords.
Déviations angulaires
L’importance de la déviation angulaire supportée par le joint EXPRESS NEW donne une garnde souplesse à la conception et à la pose, et permet la suppression de certains coudes.
| DN | Déviation admise à la pose (degrès) | Déplacement (cm) |
|---|---|---|
| 80 - 100 - 150 (6m) | 5° | 52 |
Jeu Axial
Le joint EXPRESS NEW tolère un jeu axial qui lui permet d'absorber des dilatations de faible amplitude.
| DN | Jeu axial | |
|---|---|---|
| Aligné (mm) | Dévié (mm) | |
| 80 | 42 | 34 |
| 100 | 43 | 33 |
| 150 | 47 | 33 |
Le jeu axial doit être considéré comme une sécurité et ne doit pas être utilisé en coulissement répétitif. La déviation angulaire et le jeu en longueur acceptés par le joint EXPRESS NEW lui assurent un excellent comportement en cas de mouvements de terrain ou d’affouillements.
Norme
Ce joint est conforme aux spécifications techniques de la norme EN 545. Les essais de performances prescrits par cette norme ont été réalisés. La garniture de joint est conforme à la norme EN 681.1.
Conditionnement
Jonction EXPRESS NEW : livrée uniquement en kit, réglette fournie.
Les composants de l’EXPRESS et de l’EXPRESS NEW (contrebride, joint et écrous) ne sont pas interchangeables car les géométries des joints, contrebrides et écrous sont différents.